AVATR 11

WYMIARY 4880mm*1970mm*1601mm
- Moc (kW) 230 - 425
-Maksymalna prędkość (km/h) -200
-Szybki czas ładowania (godz.) -0,33
-Zasięg (km) - 580 / 700

Oparty na platformie EP1 Avatr 11 jest dostępny w wersjach z jednym lub dwoma silnikami i zapewnia zasięg
od 580 km do 730 km.
Układ napędowy DriveONE firmy Huawei oferuje pojedyncze lub podwójne silniki o mocy od 230 kW do 425
kW, momencie obrotowym od 370 Nm do 650 Nm i przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w 3,9 lub 6,6 sekundy.
Dostępne akumulatory to 90 kWh lub 116 kWh z szybkim ładowaniem 750 V.
Centralny ekran sterowania o przekątnej 15,6 cala obsługuje funkcję podzielonego ekranu i wyświetla
nawigację,aplikacje,ustawienia,kamery gry i filmy. Umożliwia przesyłanie okien na ekran pasażera i
rozpoznaje polecenia głosowe. Panel główny wskaźników kierowcy to LCD o przekątnej 10,25 cala.
Wszystkie warianty Avatr 11 z 2024 r. są teraz wyposażone w 25-głośnikowy system akustyczny Meridian,
tworzący 7.1.4-kanałowy dźwięk przestrzenny. Zawiera on także wzmacniacz mocy PA3 DSP o mocy
wyjściowej 2016 W.
Drzwi Avatra 11 są w pełni elektryczne a za lusterko wsteczne odpowiada kamera ze względu na bardzo małą
wielkość szyby tylnej,dodatkowo samochód jest wyposażony w video rejestrator zewnętrzny i wewnętrzny -ten
wewnętrzny można łatwo zamykać klapką.
Wszystkie warianty Avatra 11 są wyposażone w przednie siedzenia o zerowej grawitacji, podgrzewanie,
wentylację, masaż,natomiast tylne kanapy mogą występować w wersji gdzie są 2 lub 3 miejsca siedzące.
Model Avatr 11 2024 jest wyposażony w wszechstronny system zapobiegania kolizjom. System ten składa się
z przedniego AEB/GAEB, bocznego ELKA/LOCP i tylnego RAEB. Nowa funkcja zapobiegania kolizjom z
przeszkodami bocznymi (LOCP) wykorzystuje możliwości sieci radaru laserowego GOD w celu zwiększenia
zasięgu i możliwości unikania, co zapewnia bezpieczniejszą jazdę.

     AVATR 07 wkrótce w ofercie

WYMIARY 8825*1980*1620*

Avatr 07 czerpie z doświadczenia CATL, Changan i Huawei. Wygląda ciekawie, na rynek trafi jako elektryk i
auto z range extenderem
Nowy SUV Avatr 07 nie należy do małych - ma ponad 4,8 metra długości, czyli jest większy od Tesli Model Y.
Auto jednocześnie zaskakuje dość ciekawą stylistyką. Masywna bryła i futurystycznie nakreślony pas przedni
jaki i tylny zapowiadają że ekstremalnie będzie nie tylko na zewnątrz.
Wnętrze póki co pozostaje tajemnicą, ale tutaj możemy spodziewać się projektu podobnego do innych modeli
marki Avatr.
Co to oznacza? Oczywiście na konsoli centralnej znajdziemy wielki ekran, a w desce rozdzielczej ukryte będą
węższe wyświetlacze, ciągnące się przez całą szerokość samochodu. Trzeba przyznać, że wygląda to
całkiem nieźle i ciekawie.
Elektryczny Avatr 07 wykorzysta baterie LFP od CATL i oprogramowanie Huawei
Bazowa wersja generuje 340 KM, zaś wariant AWD oferuje 590 KM. Pojemność akumulatora pozostaje
tajemnicą, ale można śmiało zakładać pojemność na poziomie 70-80 kWh. To powinno przełożyć się na około
500 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu.
Oficjalna premiera Avatra odbędzie się we wrześniu 2024r. Póki co ta marka skupia się na rynku chińskim, ale
debiut w innych krajach to tak naprawdę kwestia czasu.

                   AVATR 12

WYMIARY 5020mm*1999mm*1450mm

- Moc (kW) 230 - 425
- Maksymalna prędkość (km/h) -215
- Szybki czas ładowania (godz.) -0,33

- Zasięg (km) - 650 / 700

AVATR 12 jest dostępny w wersji z jednym i dwoma silnikami. Model z napędem na cztery koła jest
wyposażony w dwusilnikowy system Huawei DriveONE, maksymalna moc pojazdu wynosi 425 kW,
maksymalny moment obrotowy 650 (N-m), przyśpieszenie rzędu 0-100 km/h w czasie 3,9 s. W samochodzie
tym mamy styczność z doskonałymi osiągami od 0 do 100 km/h, ale nie ma to zbyt wielkiego wpływu na
zasięg. Avatr 12 jest wyposażony w system sterowania wektorem momentu obrotowego IPA gram firmy
Huawei, szczególnie w trybie komfortowym, gdy naciskasz pedał gazu, występuje niewielkie opóźnienie w
przekazaniu mocy na tylną oś, zapewniając bardziej komfortowy tryb przyspieszania. Wersja z jednym
silnikiem ma całkowitą moc 230 kW i maksymalny moment obrotowy 370 (N-m). Avatr 12 jest w pełni
wyposażony w potrójny akumulator litowo-jonowy CATL o pojemności 94,53 stopnia, a zasięg na samym
napędzie elektrycznym CLTC wynosi odpowiednio 650 km i 700 km. Model obsługuje ultraszybkie ładowanie
wysokim napięciem 750 V.
Wystrój wnętrza nie nawiązuje bezpośrednio do designu AVATR 11. Najważniejszą cechą jest niewątpliwie
wbudowany, ogromny panoramiczny ekran 4K o przekątnej 35,4 cala. Pełniąc funkcję centralnego węzła
cyfrowych informacji o pojeździe, zwiększa funkcjonalność deski rozdzielczej i znacznie wzbogaca
środowisko w samochodzie, zapewniając poczucie technologii wykraczające poza wyobraźnię.
Charakterystyczna kierownica, przypominająca kierownicę wyścigową F1, jest standardem we wszystkich
modelach i zapewnia ekscytujące wrażenia z jazdy. Konstrukcja pływającego centralnego ekranu kontrolnego
jest podobna do AVATR 11, ale znacząca różnica polega na tym, że nowy samochód będzie wyposażony w
najnowszy system HarmonyOS 4.0, co oznacza debiut tego systemu.